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磷化液形成磷化渣的各种因素

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磷化液形成磷化渣的各种因素

发布日期:2019-05-10 作者:www.lkzljx.com 点击:

磷化液形成磷化渣的各种因素

2019年5月10日。碳钢磷化处理

磷化液形成磷化渣的各种因素:磷化加热水浴对磷化产渣量的影响为:磷化液加热水浴温度高,磷化液产渣量低,换热效率高;磷化液加热水浴温度低,磷化液产渣量高,换热效率低;磷化渣体积浓度与质量浓度的关系验证实验得出,磷化渣体积浓度与质量浓度的关系为:y=1232.7x-61.745;通过SEM金相照片得出,磷化膜的致密程度与磷化液含渣量成反比关系。

钢铁磷化液磷化主要用于耐蚀防护和油漆用底膜。

防护用磷化膜:防护用磷化膜 用于钢铁件耐蚀防护处理。磷化膜类型可用锌系、锰系。膜单位面积质量为10-40 g/m。磷化后涂防锈油、防锈脂、防锈蜡等。

油漆底层用磷化膜:用磷化液磷化后增加漆膜与钢铁工件附着力及防护性。磷化膜类型可用锌系或锌钙系。磷化膜单位面积质量为0.2-1.0 g/m(用于较大形变钢铁件油漆底层);1-5 g/m(用于一般钢铁件油漆底层);5-10 g/m(用于不发生形变钢铁件油漆底层)。

润滑用磷化膜:钢丝、焊接钢管拉拔 单位面积上膜重1-10 g/m;精密钢管拉拔 单位面积上膜重4-10 g/m;钢铁件冷挤压成型 单位面积上膜重大于10 g/m。

减摩用磷化膜

磷化膜可起减摩作用。一般用锰系磷化液,也可用锌系磷化液。对于有较小动配合间隙工件,磷化膜质量为1-3 g/m;对有较大动配合间隙工件(减速箱齿轮),磷化膜质量为5-20 g/m。电绝缘用磷化膜一般用锌系磷化液。用于电机及变电器中的硅片磷化处理


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